2019년 신제품 XC 시리즈를 소개합니다

완벽하게 새로워진 2019년 첼로 XC

2019년 첼로 XC 시리즈는 완전하게 새롭게 태어났습니다. 먼저 라인업은 작년과 같이 그레이드별로 XC80, XC70, XC30, XC10

총 4개로 구분되어 있습니다. 전부 27.5 인치 휠을 적용했습니다.
2018년 XC에서 가장 눈에 띄는 새로운 점은 바로 프레임의 형태!
전형적인 다이아몬드 형태의 하드테일 크로스컨트리 프레임 형태에서 벗어나 꺽임이 있는 탑튜브와 곡선 형태의 다운튜브가 특별하게 제작되었습니다. 

뿐만 아니라 후삼각의 형태가 축소되었죠?

첼로 XC의 이런 새로운 프레임 형상은 신규 지오메트리를 적용시켜 만들었습니다. 

기본적인 다이어몬드 형 프레임보다 좀더 공격적인 레이싱이 가능하도록 제작되었는데요,
유효 탑튜브 길이를 기존보다 프레임 사이즈별로 15~20mm 증가시키고 스템 길이는 20~30mm 축소시켰습니다,
또 헤드튜브 각도를 기존대비 1~2도 정도 감소시켰지요

유효 탑튜브를 늘리고 스템을 줄였기 때문에 핸들링이 더  즉각적이고 빠르게 가능할 뿐만 아니라 휠베이스를 증가시켜

업힐시 앞바퀴가 들리는 현상 또한 감소시킬수 있답니다. 헤드튜브 각도를 감소시킨것은 다운힐 시 주행 잔정성을 높이고
코너링을 부드럽고 우수하게 할수 있도록 개선되었습니다. 또 고속주행시에도 안정성을 보일수 있게 되었습니다.

이런 지오메트리 개발 과정은 오랜 시간동안의 여론조사와 시장 조사 또 한국인들의 신체 치수를 조사한 데이터를 바탕으로 지오메트리를 분석하고 

설정되었기 때문에 라이더들의 만족도가 확실할 것으로 예상됩니다! 

이것이 2019 XC 제품을 본격적인 산악 라이딩에 자신있게 추천할수 있는 이유입니다.

프레임 외에도 여러 주요 파트들에 대한 업그레이드를 진행했습니다.

핸들바의 경우 2018년 제품에는  ф31.8mm 일자바를 사용했으나 2019년 제품에는 요즘 더 선호받는 맞는 라이저 바를
적용했습니다. 거친 산악 주행중에도 조향의 안정성을 줄수 있겠죠?
또 오프로드 주행중에 가장 중요한 파츠 중 하나인 브레이크를 살펴보면 작년 제품은 160mm 앞 디스크브레이크 로터를 적옹했지만 

올해는 작년에 비해 20MM 늘어난 180mm로터를 사용해 좀더 강력하고 확실한 제동을 가할수 있도록 업그레이드 했습니다.

2019년 모델부터는 앞 변속기에 다이렉트마운트 방식을 적용했습니다. 다이렉트마운트 방식의 앞 변속기는 밴드타입에 비해 

탈착이 용이해 정비하기가 쉽고 도 빠르고 정확한 변속감을 구현하기 때문에 라이딩 만족도를 높이실수 있을겁니다.

또 험한 주행시 케이블이 걸리지 않고 외관상으로도 깔끔한 디자인을 완성할 수 있도록 인터널 케이블 라우팅을 적용했습니다

이런 기능적인 업그레이드 외에도 XC는 아주 매력적인 컬러와 디자인으로 변화를 주었습니다.

그동안 보지 못했던 메이플레드, 메이플 오렌지 컬러나 펀치블루, 인디고 컬러 등으로 선명하면서도 세련된 느낌을 주고있습니다.
아래 사진은 작년에 가장 인기가 많았던 그레이드 중 하나인 XC30의 2019년 버전! 메이플 레드, 메이플 오렌지 컬러 제품입니다. 

아래 사진은 XC30의 인디고 , 블랙 컬러 버전. 기본적으로 고급스러운 디자인을 고수하면서도 컬러감을 통해

시원하고 경쾌한 느낌을 주고 있어서 MTB에 정말 잘 어울립니다.

프레임 사이즈는 총 3가지로 출시 되기 때문에 신장에 맞는 프레임 크기를 선택할 수 있습니다.

14인치는 S, 16인치는 M, 18인치는 L 사이즈로 출시되니 참고 부탁드립니다.  

이런 변화를 적용한 첼로의 2019 XC 시리즈, 본격적인 산악 라이딩에 함께할 알루미늄 프레임에 하드테일 MTB를 찾는 

라이더들에게 강력하게 추천드립니다. 산이나 공도를 달릴때 라이딩 효율을 끌어올려주고 더 많은 즐거움을 줄 수 있는 MTB가 될것입니다.

그럼 지금까지 2019 첼로의 대표 MTB, XC 시리즈 소개였습니다. 앞으로 각 제품에 대한 상세한 포스팅을 연재할 예정이니
많은 기대 부탁드립니다. 감사합니다.  ▶2019 XC 시리즈 보러가기 클릭